Europos Komisija vėluoja pateikti „eFTI“ reglamento įgyvendinimui reikalingas bendrąsias taisykles ir dėl to nusikelia transporto sektoriaus skaitmenizavimas. Transporto inovacijų asociacijos

Balandžio 19 d. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) nariai rinkosi į Visuotinį narių susirinkimą. Jame vienbalsiai buvo pritarta dėl veiklos ir

Kodėl vairuotojo Gedo vilkikas nejuda ir neveža krovinio, nors pristatymas jau vėluoja? Kol kiti skėsčioja rankomis, 12 komandų ir 16

Penktadienį Vilniuje, „Vilnius Tech Park“ erdvėse, prasideda tris dienas vyksiantis tarptautinis hakatonas „DigiLogistics Hack“, kuriame iš įvairių Europos šalių susirinkę

Kasmet Lietuvos keliais pervežamų krovinių kiekis didėja dešimtimis tūkstančių tonų: jei 2017 m. buvo pervežta beveik 80 tūkst. tonų, tai

Lietuviai imasi lyderystės spartinti krovinių gabenimo skaitmenizavimą Spartus ekonomikos augimas yra neatsiejamas nuo transporto vystymo ir augimo, o tai neišvengiamai

Autonominių vilkikų technologija skinasi kelią į priekį – su saugumą užtikrinančiais vairuotojais rieda JAV greitkeliuose, pasirodo įvairių bandymų Europoje ir

Kas laukia transporto ir logistikos sektoriaus ir kokią vietą dabartinėje rinkoje gali užimti Lietuva? Savo įžvalgomis Vilniuje vykusiame Transporto inovacijų forume dalinosi

Rugsėjo 17-23 d. mūsų Asociacija, bendradarbiaudama su Lietuvos pramonininkų konfederacija, Lietuvos generaliniu konsulatu Almatoje ir Kazachstano transportininkų sąjunga „Kazlogistics“, surengė verslo misiją

Jungtinių Tautų Bendros klimato kaitos konvencija Pasauliui pristatyta prieš 28 metus. Ją ratifikavo jau 197 pasaulio valstybės. Deja, bet Klimato