J. Adomavičius: Uzbekistanas ir Kazachstanas importą iš Europos ketina didinti beveik 50 proc.
Uzbekistanas ir Kazachstanas importą iš Europos ketina didinti beveik 50 proc., o Europos Sąjunga (ES) turėtų ir galėtų pasinaudoti šia
Konferencijoje „Tvarumo ir dekarbonizacijos iššūkiai logistikoje“ atsakymai, kaip transporto sektoriuje efektyviai mažinti Co2 emisijas
Apie tvarumo ataskaitas, kaip tvarumo reikalavimai palies transporto ir logistikos įmonių veiklą, kokios investicijos reikalingos šioje srityje, ką planuoja valstybinių
Transporto inovacijų asociacija: vien tik akcizų kėlimas neduos norimo rezultato, reikalingos kompleksinės priemonės
Transporto inovacijų asociacija (TIA) tvirtina, kad akcizų degalams didinimas pakels sektoriaus išlaidas, tačiau norimo rezultato kovojant su klimato kaita ir
Jurgis Adomavičius: papildomas darbo užmokesčio apmokestinimas skatins transporto sektorių keltis į užsienį
Nuo birželio 1 d. neliks kompensacijų specifinėmis sąlygomis dirbantiems darbuotojams, todėl verslams lieka mažiau nei mėnuo pasiruošti naujai tvarkai, pagal
Dėl Europos Komisijos vėlavimų, transporto ir logistikos verslas stabdo investicijas
Europos Komisija vėluoja pateikti „eFTI“ reglamento įgyvendinimui reikalingas bendrąsias taisykles ir dėl to nusikelia transporto sektoriaus skaitmenizavimas. Transporto inovacijų asociacijos
Įvyko visuotinis Transporto inovacijų asociacijos narių susitikimas
Balandžio 19 d. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) nariai rinkosi į Visuotinį narių susirinkimą. Jame vienbalsiai buvo pritarta dėl veiklos ir
Logistikos hakatono rezultatai: nuo maršrutų aplenkiant karą palaikančias šalis iki aplinką tausojančių sprendimų
Kodėl vairuotojo Gedo vilkikas nejuda ir neveža krovinio, nors pristatymas jau vėluoja? Kol kiti skėsčioja rankomis, 12 komandų ir 16
Vilniuje startuoja hakatonas „DigiLogistics Hack“: komandos iš Suomijos ir Baltijos šalių ieškos tvarių sprendimų logistikos sektoriui
Penktadienį Vilniuje, „Vilnius Tech Park“ erdvėse, prasideda tris dienas vyksiantis tarptautinis hakatonas „DigiLogistics Hack“, kuriame iš įvairių Europos šalių susirinkę
Ekspertai įvardijo vieną iš silpnųjų grandžių logistikos sektoriuje
Kasmet Lietuvos keliais pervežamų krovinių kiekis didėja dešimtimis tūkstančių tonų: jei 2017 m. buvo pervežta beveik 80 tūkst. tonų, tai
Lietuviai imasi lyderystės spartinti krovinių gabenimo skaitmenizavimą
Lietuviai imasi lyderystės spartinti krovinių gabenimo skaitmenizavimą Spartus ekonomikos augimas yra neatsiejamas nuo transporto vystymo ir augimo, o tai neišvengiamai