Europos Komisija vėluoja pateikti „eFTI“ reglamento įgyvendinimui reikalingas bendrąsias taisykles ir dėl to nusikelia transporto sektoriaus skaitmenizavimas. Transporto inovacijų asociacijos
Balandžio 19 d. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) nariai rinkosi į Visuotinį narių susirinkimą. Jame vienbalsiai buvo pritarta dėl veiklos ir
Kodėl vairuotojo Gedo vilkikas nejuda ir neveža krovinio, nors pristatymas jau vėluoja? Kol kiti skėsčioja rankomis, 12 komandų ir 16
Penktadienį Vilniuje, „Vilnius Tech Park“ erdvėse, prasideda tris dienas vyksiantis tarptautinis hakatonas „DigiLogistics Hack“, kuriame iš įvairių Europos šalių susirinkę
Kasmet Lietuvos keliais pervežamų krovinių kiekis didėja dešimtimis tūkstančių tonų: jei 2017 m. buvo pervežta beveik 80 tūkst. tonų, tai
Lietuviai imasi lyderystės spartinti krovinių gabenimo skaitmenizavimą Spartus ekonomikos augimas yra neatsiejamas nuo transporto vystymo ir augimo, o tai neišvengiamai
Autonominių vilkikų technologija skinasi kelią į priekį – su saugumą užtikrinančiais vairuotojais rieda JAV greitkeliuose, pasirodo įvairių bandymų Europoje ir
Kas laukia transporto ir logistikos sektoriaus ir kokią vietą dabartinėje rinkoje gali užimti Lietuva? Savo įžvalgomis Vilniuje vykusiame Transporto inovacijų forume dalinosi
Rugsėjo 17-23 d. mūsų Asociacija, bendradarbiaudama su Lietuvos pramonininkų konfederacija, Lietuvos generaliniu konsulatu Almatoje ir Kazachstano transportininkų sąjunga „Kazlogistics“, surengė verslo misiją
Jungtinių Tautų Bendros klimato kaitos konvencija Pasauliui pristatyta prieš 28 metus. Ją ratifikavo jau 197 pasaulio valstybės. Deja, bet Klimato