Skip links

Politikos ir verslo lyderiai siunčia aiškų signalą: būtina stiprinti atsparumą globalioms krizėms

Šiandien Vilniuje prasidėjo šeštasis „Transporto inovacijų forumas“– didžiausias transporto ir logistikos sektoriaus renginys Baltijos šalyse, suburiantis šios srities lyderius. Šių metų forumo tema – atsparumo didinimas nuolat kintančiame pasaulyje.

Atidarydama renginį, premjerė Ingrida Šimonytė pažymėjo, kad dabartiniame politiniame ir ekonominiame kontekste atsparumo didinimas yra kaip niekada svarbus.

„Praėjęs penkmetis į transporto sektorių įtraukė žaliąją ir skaitmeninę darbotvarkes, naujus standartus, solidarumą su Ukraina. O ateinantys 5 metai reikš susitelkimą į naujų technologijų, tokių kaip dirbtinis intelektas, įtraukimo klausimus“, – sakė ministrė pirmininkė.

Ji pabrėžė būtinybę turėti efektyvius transporto koridorius, integruotus į Europos Sąjungos sistemą, tokius kaip „Via Baltica“ ir „Rail Baltica“. „Tik turėdami modernią ir integruotą infrastruktūrą galime kalbėti apie išties tvarų transporto sistemos vystymąsi ir didinti mūsų atsparumą ateities iššūkiams“, – akcentavo I. Šimonytė.

Jai pritarė ir Susisiekimo ministras Marius Skuodis: „Karai visame pasaulyje, deja, tampa nauja realybe. Todėl mums reikia būti tik atsparesniems“. Kalbėdamas apie NATO prioritetus, jis pabrėžė, kad dauguma išskirtų svarbiausių gynybos aspektų yra susiję su susisiekimo klausimais.

Anot ministro, siekiant užtikrinti Aljanso atsparumą ir gynybos pajėgumų mobilumą, ypatingas dėmesys skiriamas karinio mobilumo gerinimui, tarpvalstybinių transporto jungčių stiprinimui ir kritinės infrastruktūros apsaugai.

Prekybos grandinių pokyčiai: Kinijos nuosmukis ir nauji lyderiai

„Transporto grandinės kinta kaip niekad greitai“, – teigė Marion Jansen, Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos (EBPO) Prekybos ir žemės ūkio direktorato direktorė.

Anot M. Jansen, Kinija, iki šiol buvusi pasaulinės prekybos varikliu, dabar susiduria su konkurentais, sparčiai perimančiais jos pozicijas. Vietnamas ir Lenkija tampa naujais tiekimo grandinės žaidėjais, pritraukdami didžiąją dalį JAV ir ES investicijų. Pastarąjį dešimtmetį šių šalių prekybos apimtys augo dvigubai greičiau nei Kinijos.

EBPO atstovė pabrėžė, kad geopolitinės įtampos ir besikeičiantys vartotojų lūkesčiai negrįžtamai keičia tiekimo grandines. Įmonės, ignoruojančios šiuos pokyčius, rizikuoja prarasti konkurencingumą. „Atsparios tiekimo grandinės – ne pasirinkimas, o būtinybė“, – akcentavo ji.

Ji taip pat atkreipė dėmesį, kad jūrų transportas išlieka rizikos zona, ypač dėl potencialių krizių taškų, tokių kaip Raudonoji jūra. Nors matoma tendencija pereiti prie alternatyvių transporto būdų, jūrų keliai tebėra esminė prekybos tinklo dalis.

Europos vizija: nulinės emisijos, skaitmeninė revoliucija ir atsparumas iššūkiams

Europos Komisijos Mobilumo ir transporto generalinio direktorato (DG MOVE) Inovacijų ir tyrimų skyriaus vadovas Torsten Klimke pristatė ambicingą ES tikslą – iki 2040 metų sukurti visiškai žalią ir išmanią transporto sistemą. Pagrindinis siekis – sumažinti transporto sektoriaus emisijas 90 proc. Tačiau ne tik tai – skaitmeninės technologijos taps nauja transporto revoliucijos varomąja jėga.

„Siekiame, kad visos Europos šalys turėtų prieigą prie modernių, skaitmeninių transporto sprendimų“, – pabrėžė T. Klimke. Tai apima ne tik nulinės emisijos transporto priemones, bet ir multimodalinę transporto sistemą, sujungiančią kelių, geležinkelių ir jūrų kelius. Didelis dėmesys skiriamas miestų logistikai – iki 2040 m. planuojama visiškai pertvarkyti miestų prekių pristatymo sistemas, diegiant nulinių emisijų transporto priemones ir optimizuojant „paskutinės mylios“ logistiką.

Taip pat stiprinamas Europos transporto tinklas, siekiant užtikrinti atsparumą potencialiems iššūkiams ir integruoti karinius mobilumo poreikius į transporto infrastruktūrą. Čia esminis vaidmuo teks TEN-T tinklui, siekiant užtikrinti sklandų susisiekimą visoje Europoje. Iki 2040 m. planuojama sukurti bent po vieną multimodalinį krovinių terminalą kiekviename Europos urbanistiniame mazge ir modernizuoti miestų logistikos sistemas.

Atsparumo kūrimas – svarbiausia užduotis

Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) generalinis sekretorius Umberto de Pretto pabrėžė transporto sektoriaus atsparumo stiprinimo būtinybę. Jo teigimu, atsparumas yra kertinis akmuo, leidžiantis transporto sistemoms atlaikyti ateities šokus – nuo klimato kaitos iššūkių iki poreikio mažinti emisijas. IRU didelį dėmesį skiria dekarbonizacijai ir skaitmeninimui, kurie padeda sektoriui tapti tvaresniu ir efektyvesniu.

Jo žinia aiški – transporto sektoriaus ateitis priklauso ne tik nuo technologijų, bet ir nuo glaudaus viešojo ir privataus sektorių bendradarbiavimo. Tik veikdami išvien galime užtikrinti, kad transporto sistemos atlaikytų pasaulinius iššūkius – ar tai būtų ekonominės krizės, ar geopolitiniai neramumai.

Leave a comment

Mūsų svetainė naudoja slapukus. Ar sutinkate?